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來源:網絡 更新日期:2020-07-04 10:44 點擊:76032

  上市公司分紅出現積極變化,更加注重現金分紅來回報投資者,流行多年的高送轉出現大幅縮減。統計顯示,依據深滬交易所高送轉信息披露的征求意見稿,2017年推出高送轉方案的公司有55家。  2017年高送轉公司中,主板、中小板、創業板公司分別有20家、12家、23家,創業板公司占比最高,是高送轉的主力軍。從業績看,高送轉公司2017年盈利的有55家。盈利增幅來看,2017年凈利潤同比增長的有49家,占比89.09%,凈利潤增幅居前公司為八一鋼鐵、中交地產、梅泰諾,凈利潤增幅分別為3047.86%、432.50%、350.74%。  16只高送轉股公布了2018年中期業績預告,業績預告類型顯示,預增有14只,預盈有1只。以業績預告凈利潤增幅中值進行統計,中期業績同比增幅最高的是新綸科技,公司預計實現凈利潤中值為19227.27萬元,同比增幅為160.00%;凈利潤同比增幅居前的還有力盛賽車、精測電子,預計凈利潤增幅中值分別為140.52%、124.02%。  在嚴監管下,市場對高送轉股的炒作熱度如何?統計顯示,2017年公布高送轉方案的公司中,已經有50家公司高送轉方案已經實施。除權除息當日股價平均下跌1.66%,29.17%個股當日股價上漲。  從除權除sso

  據統計,滬深兩市共有1只個股今日起開始停牌,其中滬市1只,今日起復牌的個股有7只,其中滬市2只,深市5只。詳情如下表所示。(數據寶)   今日起停牌個股一覽 證券代碼證券簡稱停牌原因最新收盤價(元)603299井神股份重大事項未公告8.25  今日起復牌個股一覽 證券代碼證券簡稱最新收盤價(元)000301東方市場7.07000420吉林化纖2.56600227圣濟堂4.64002738中礦資源17.95300383光環新網11.81002770科迪乳業4.29603508思維列控36.06 (責任編輯:DF386) sso

Su-30在試飛時墜毀2018年6月27日突發消息,印度斯坦航空有限公司(HAL)全新制造尚未交付的一架Su-30MKI在試飛時墜毀,飛機上的飛行員在一家葡萄農場附近墜毀前安全地彈出。飛機墜毀在馬哈拉施特拉邦的納西克,距納西克工廠約25公里。印度空軍已從俄羅斯以約120億美元簽訂了272架蘇-30MKI合同,其中的240架大部分由印度根據許可證生產。本次墜毀的蘇-30MKI戰斗機是由印度斯坦航空有限公司在納西克基地制造的低產量飛機。據報道,消息人士稱,可能由于技術故障,空軍已經下令進行詳細調查。Su-30在試飛時墜毀一位參與飛機制造的高級官員告訴新聞機構說,今天墜毀的蘇-30MKI是今年在納希克飛機制造廠生產的第一批飛機。這位官員說:“通常制造一個新中隊的飛機大約有12架,每架飛機價值超過300億盧比,制造周期約為3年。”這架飛機已經完成了幾次飛行,并且即將被引入印度空軍,結果不幸墜毀了。Su-30在試飛時墜毀蘇-30飛機昨天在馬哈拉施特拉邦的納西克墜毀,據說兩名飛行員安全彈出,尚未有人員傷亡報告。這架飛機在上午11點05分墜毀,警方在上午11時15分收到有關墜機事件的消息。在事發現場的一名農民工在被爆炸碎片擊中后受傷,并被送入附近鄉村醫院Su-30MKI是印度斯坦航空sso

原標題:人民日報整版刊文談美國種族歧視:鴻溝依舊、前路漫漫 人民日報6月28日消息,貫穿密蘇里州最大城市堪薩斯城南北的特羅斯特大街,將城市一分為二。這條大街在美國種族隔離史上有著特殊的意義,大街以東是政府劃定的非洲裔美國人社區,以西是白人社區。50多年過去了,法律意義上的種族隔離已隨著《民權法案》的頒布而成為歷史,但現實中的種族界限依然沿著這條大街橫亙在當地人心中。 一條大街隔出兩種生活 “小時候父親就告訴我,千萬不要隨意穿越這條大街,否則可能被送進監獄。”今年42歲的馬文·萊曼告訴本報記者。萊曼是非洲裔美國人經濟發展研究所執行主任,這是一家致力于促進非洲裔美國人社區經濟發展的組織。“即使在今天,非洲裔美國人和白人也基本以這條大街為界而居,很少有人打破慣例。”他說。 大街以東多是一棟棟一兩層的小房屋,外表斑駁,街道狹窄,很少能見到醫院、超市、銀行等公共服務機構。萊曼說,這里的非洲裔人群多數都租房住。由于種族隔離時期的限制,加上銀行對住房貸款采取的歧視性政策和差別利率,非洲裔美國人擁有產權住房的比率很低。他們從白人業主手中租賃房屋,每月租金300到1000美元不等。 特羅斯特大街以西sso

原標題:臺當局修法空污抵換僅限高屏地區 遭疑政策買票   中國臺灣網6月28日訊 據臺灣《中國時報》報道,臺“空污法”修正案三讀后,移動污染源(汽機車)排放量可抵換固定污染源(工廠)的規定成為亮點之一。不過,不少民眾反映抵換制度是為舊車找出路,形成政策買票。   臺“環保署副署長”詹順貴昨日解釋,只在高屏地區實施,是因當地重工業多且分散,須進行總量管制,反觀中彰投、云嘉南重工業較少,固定污染源集中在中火、中龍、六輕等幾個大廠或工業區,用指定削減效果更快。詹順貴強調,是否為了選舉不得而知;現在只是政策延續進入第2期,沒有其他考慮。   詹順貴又說,由工廠購買老舊汽機車取得抵換量,不僅可增產或擴廠,又可提高舊車價值并加速報廢淘汰。至于將來工廠要如何購買老舊汽車?價格如何?由市場機制決定,相信民間自有辦法。用當局力量淘汰老舊汽機車不僅要花錢補助,速度也快不了。   此外,10年以上汽機車加嚴管制也引起不少民眾不滿。“環保署”表示,會分階段、期程進行,第1階段受影響者為一二期大型柴油車約7萬輛,以及二行程機車96萬輛;三期柴油車加裝濾煙器、四行程機車保養良好均不受影響。詹順貴說,有些二行程機車族平常sso

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